7月21日主力资金净流入2176.24万元；游资资金净流出725.84万元；散户资金净流出1450.4万元。
截至目前，北美半挂车市场已连续衰退18个月，但中集车辆旗下北美业务Vanguard GT的现金流与生产效率指标保持稳健。2023年，星链半挂车实现销量5万台；2024年，星链半挂车实现销量7万台；2025年销量目标继续增长。2024年9月，中集车辆启动“雄起计划”，2024年实现销量雄起液罐车7000台；2025年预计销量目标增长。“星链计划”和“雄起计划”核心举措成效显著。
第一、本公司针对山河四省区域，2024年正式启动“赵子龙计划”（一期），从无到有，填补战略存在，扎稳冰点市场的营销基础。赵子龙计划（一期）实施后，本公司在山河四省2024年订单数同比增长50%，市占率同比提升100%，同时对山河四省整体实现外溢带动。
第二、2025年，本公司瞄准长江沿岸带来新增量机遇，启动“诸葛亮项目”，进一步构建“长江之柄”及“西南之锤”为起点的全国统一大市场核心战略，鼓励一线团队针对展开市场突破；积极开展星链半挂车和雄起液罐车的联合营销。2025年前4个月，中集车辆在西南、长江、东南等地的市占率同比提升。
第三、本公司跑通全球南方市场区域业务集团构建，向全球南方输出新质生产力。全球南方市场范围覆盖广泛的发展中国家/地区，占全球GDP总量24%，未来全球经济的增长30%来自全球南方。本公司预计全球南方市场的增长潜力会超过在国内市场的增长。
第四、本公司星链LTP集团在2024年的生产效率显著提升30%，人效同比增长近30%，产能利用率达到五年来的最高水平。展望2025年，“星链计划”与“雄起计划”将继续提升生产效率，实现销量复合式增长，为本公司长远发展注入强劲动力。
目前，本公司新能源重卡的三种产品组合如下：1. 纯电动重型专用车；2. 新能源头挂列车；3. 纯电动头挂列车。
中集车辆致力于成为纯电动头挂列车的探索者、构建者和全价值链推广者。2025年3月成立“汉诺威计划”项目组织，来确立纯电动头挂列车产品平台从愿景到技术开发，到商业模式的发展路径。本公司已完成EV-RT2.0纯电动头挂列车顶层架构，并同步规划产品型谱，开展产品正向研发，可分为纯电动工程型头挂列车以及纯电动物流型头挂列车。
纯电动工程型头挂列车适用于短途，重载的工程场景，如砂石料、混凝土运输。纯电动物流型头挂列车适用于长距离的物流场景，如汽车零部件物流。
本公司纯电动头挂列车实现了以下技术与业务突破：1. 头挂一致性匹配；2. 纯电动半挂车底盘开发；3. 构建纯电动头挂列车运营保障基地。
同时，中集车辆和卡尔动力协作一起定义纯电动头挂列车加上运输机器人的高度智能化物流模式的顶层架构，细化“人-车-路-云”的生态。双方将以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式。来实际探索这种高度智能化的物流模式可以节省多少司机的驾驶工时，以及可以缩短多少装卸工时。这个项目将以共同投入、共享技术、共同落地的方式来启动。
投资者：公司与华为是否在新能源汽车领域有合作董秘：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务，助力中国道路运输装备高质量发展。本公司正加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者，通过第三次创业，逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。关于本公司业务合作与经营状况敬请留意本公司的公告。谢谢！投资者：公司有没有机器人产品应用于车辆加工制造领域董秘：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，持续推动高端制造体系升级建设，在车辆加工制造领域已积极应用机器人技术，推动产线智能化升级。在“星链计划”实施过程中，星链驻马店LTP中心通过创新应用高效机器人焊接、自动化打砂等先进技术，配合罗拉工艺升级，使生产效率提升30%，交付周期缩短至2-7天，树立了行业自动化标杆。同时，星链扬州LTP中心通过智能化、数字化技术不断突破创新，持续探索智能制造新路径，在搬运、焊接、喷粉等生产过程中积极使用机器人，推动生产效率大幅提升。谢谢！投资者：公司市净率偏低，接近于银行，有没有市值提升计划董秘：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司已经制定市值管理制度，将积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。此外，本公司制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，将积极增强股东回报。谢谢！投资者：公司是否有中报分红计划，公司年中中报预告何时出来董秘：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将严格按照相关法规，及时履行信息披露义务。谢谢！
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