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CMT焊接—革新的焊接技术pdf

  热输入极低,可以焊接薄至0.3mm的板材,并可实现的钢与铝的异种连接。本文介绍了CMT

  MIG/MAG焊是目前世界上应用最广泛的、最经济的焊接工艺。但由于其热输入量高、

  变形大、飞溅无法避免。因而限止它在某些领域的应用,尤其是在1mm以下的薄板更是其

  CMT(冷金属过渡技术)–是一种全新的MIG/MAG焊接工艺。fronius公司1991年开始

  研究钢与铝的焊接,1997年在钢与铝焊接和无飞溅引弧技术基础上,经过5年的努力,开

  CMT冷金属过渡技术是在短路过渡基础上开发的,普通的短路过渡过程是:焊丝一直

  往前送,焊丝熔化形成熔滴,熔滴同熔池短路,短路桥爆断,重新引弧,短路时是伴有大的电

  在CMT焊接方法中,焊丝不仅有向前送丝的运动,而且还有往回抽的动作,这种送丝

  到目前为止,普通的MIG/MAG焊接过程中送丝速度是固定,或者预先按时间设好的

  (如双脉冲的脉动送丝)。而CMT焊接过程中,焊丝往前送直到形成熔滴短路,在这一刻,

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  送丝速度倒转过来,焊丝往回抽。当下一个开路形成后,焊丝又住前送,熔滴过渡重新开

  始。整个过程,焊丝的送丝速度、前进/回抽运动完全取决于熔滴过渡过程,而不需要按时

  这就是为什么前文所说的焊丝运动的频率70Hz是平均值的原因,因为当熔滴过渡早一

  一些,焊丝回抽就早一些;当熔滴过渡迟一些,焊丝回抽就迟一些。但平均值是70Hz。

  普通的短路过渡依赖于高的短路电流行进过渡,而CMT焊接是通过焊丝和回抽的运动

  来促进熔滴过渡,短路电流非常低。整个焊接过程就是高频率的“热-冷-热”转换的过程,

  尽管熔滴过渡时电流非常低,焊丝的机械式回抽运动同样能保证熔滴的脱落,同时避免

  传统的短路过渡,由于高的短路电流,熔滴爆断不受控制,因而易产生大量的焊接飞

  溅。而CMT焊接,短路电流非常低,而且熔滴过渡到工件上是通过焊丝的回抽来完成的,

  从而可实现无飞溅的焊接和钎焊。仅仅是当焊枪角度非常差时,才会因为熔池的运动产生

  传统的MIG/MAG焊的弧长调整是通过电压的反馈来实现的(即保证电弧电压恒定),

  但是焊接电压不仅仅决定于电弧的长度,还受工件表面的氧化物、油污影响,因而通过调

  整电压恒定的方式来保证弧长恒定就不会准确。另外这种通过电压反馈保证弧长恒定的方

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  CMT焊接时弧长控制不依据电弧电压来调整,而是通过焊丝回抽的机械方式来设定的。

  焊丝往前送至工件表面形成熔滴短路,然后焊丝往回抽,每次回抽的速度和时间是固定,

  因而焊接过程中电弧的长度也是绝对的恒定。另一方面,焊丝的回抽频率每秒钟达70次,

  普通的MIG/MAG由于热输入量大,焊接薄板时,装配间隙要求高。而CMT热输入量

  低,间隙装配要求也相对低。图4是CMT钎焊0.8mm和1.5mm的搭接接头,间隙2mm,

  CMT焊接的显著特点是热输入量低,因而焊缝加强高和宽度的比例也相对高,而脉冲

  现在,fronius公司在CMT过渡的基础上,将CMT过渡和脉冲过渡进行混合,交替过

  渡。如一个CMT熔滴过渡后,过渡方式转为1个或几个脉冲过渡,然后又是CMT过渡,

  我们称这为“pulseMIX”。通过这种方式使得MIG/MAG焊的热输入量可以自由增加,可获

  得不同的焊缝成形。图-5是不同PulseMIX获得不同的熔深和焊缝成形。

  当“pulse MIX” 中脉冲数量增加到10 个时,热输入量和熔深同普通脉冲MIG/MAG几

  任何焊接方法都有它的极限,图6 显示的是CMT(不包含” Pulse MIX” )焊接电压和电

  从图中我们可看出CMT 焊接方法有它的上限,当电流大到形成不了短路过渡时,CMT

  另一方面,CMT 比普通短路过渡具有更低的电压,更低的热输入量;焊接范围也更大。

  CMT 焊接系统是全数字化控制的,同各部件(送丝机、焊枪等)交换据非常快。这是

  非常重要的,因为CMT 设备需要快速检测到熔滴的短路,并快速控制焊丝反抽。

  CMT 焊接方法具有更快的焊接速度,更高质量,更好的搭桥能力,更小的变形,更均

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  在许多行业,由于减轻自重的需要,薄板的应用非常普遍。如汽车行业,重量轻能源

  薄板对接时,为了降低热输入量和防止背面形成焊瘤,目前为止采用的方法都是加衬

  垫。CMT 焊接技术热输入量非常低,可以实现0.3mm铝板对接,并且无需背面加衬垫。因

  froni us 的MIG-钎焊工艺焊接镀锌板由于其热输入量低,母材基本上不熔化在汽车行业

  已经被广泛应用。其主要特点是非常少的焊接飞溅,但有时也会时不时产生飞溅。现在使

  由于无飞溅,焊后处理成本降低。另外 CMT 热输入量低,因而比 MIG 钎焊具有更高

  CMT 技术另一个应用是钢与铝的异种连接。如汽车行业为了减轻自重或优化车的重心,

  就需要应用到钢与铝的连接。钢与铝的连接的主要问题是接头处容易形成脆性相,脆性相

  越少,接头的机械性能就越好。决定脆性相的一个主要的因素是焊接时热输入量,热输入

  量越低,脆性相产生得就小。因而钢与铝的焊接的首要因素是将热输入量降至非常低的值。

  前文所述的 CMT 技术具有低的热输入量,可以用于钢与铝的焊接。图10 所示的就是

  从图中可清晰看出,镀锌钢板这边是钎焊上的,铝板这边是熔焊上的。CMT 焊接钢与

  钢的必需的前提是:钢必需是镀锌板,锌层的厚度需要大于10 µm,锌层的作用就像钎焊用

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